バナナマン日村の車は何?黄色いフィガロと愛車遍歴を2026年最新検証

バナナマンの日村勇紀さんがTBS系『バナナマンのせっかくグルメ!!』で運転している黄色い車。その正体は、1991年に日産自動車から発売されたレトロなオープンカー、日産フィガロです。実は、この車は日村さんの個人的な愛車として購入されたものではなく、番組の演出や移動スタイルに合わせて選ばれた番組用の車両です。

一方、日村さんの個人的な愛車遍歴には、日産フェアレディZ、マツダRX-7、ポルシェ911カレラS、キャデラック・エスカレードなど、個性的な車が並びます。加えて、番組ではフィガロ以前にスズキ・ツインが登場していました。2026年11月現在の情報を踏まえ、番組用の車と私物の違い、中古価格、選定理由、歴代の車種を整理します。

【結論】バナナマン日村が『せっかくグルメ!!』で運転する黄色い車は日産フィガロ！

日村勇紀さんが全国各地の飲食店を訪ねる『バナナマンのせっかくグルメ!!』。ロケの移動シーンでおなじみになっている黄色い小型車は、日産フィガロ（Nissan FIGARO）です。

この車種については、2023年9月24日公開のENCOUNTによる番組スタッフへのインタビューで、TBSの総合演出担当者が選定の経緯を説明しています。また、2026年5月12日公開の集英社オンラインの記事でも、番組用に黄色く塗装されたフィガロを運転する日村さんの姿が紹介されています。

番組用の車と個人的な愛車は別物

ここで押さえておきたいのが、フィガロと日村さん個人の愛車は、同じ意味ではないという点です。

番組用のフィガロは、ロケを盛り上げるための演出上の役割も担っています。日村さんが普段から所有している車と同一視する根拠はありません。

一方、ポルシェ911カレラSやキャデラック・エスカレードは、過去の番組企画や報道で個人的な所有車として紹介されてきました。

つまり、検索時に混同しやすい車は、次のように分類できます。

• 日産フィガロ：『せっかくグルメ!!』の番組用車両。
• スズキ・ツイン：フィガロ以前に番組で使用された車。
• ポルシェ911カレラS：2013年に番組企画で購入した個人的な愛車。
• キャデラック・エスカレード：先輩芸人との縁から所有するようになった個人的な愛車。

この区別を理解すると、日村さんの車に関する情報が整理しやすくなります。

【選定理由】日村の黄色いフィガロはなぜ選ばれた？番組制作の裏側

日村さんがフィガロを運転するようになった背景には、新型コロナウイルスの感染拡大期における番組制作上の工夫がありました。

ENCOUNTが2023年9月に掲載したTBS総合演出担当者へのインタビューによると、当時は街を自由に歩き回ることが難しい状況でした。それでも街の雰囲気を伝えたいという考えから、運転好きの日村さんが車で移動する演出を取り入れたといいます。

黄色を選んだのはバナナマンだから

車種や色の選定には、番組のイメージが大きく関係していました。

制作担当者が最初に考えたのは黄色。バナナマンというコンビ名にちなんだ色であり、番組の象徴としても視覚的に分かりやすいからです。

加えて、車のサイズにも演出的な狙いがありました。

体格の大きな日村さんが小さな車に乗り込むことで、車内で窮屈そうにしている姿がかわいらしく映る。その対比を生かすため、小さくて愛嬌のある車を探した結果、フィガロが選ばれました。

番組の象徴として定着した理由

フィガロは、一般的な現代の乗用車とは異なる丸みを帯びたレトロなデザインが特徴です。

黄色いボディ、日村さんの衣装、車内での歌唱やリアクションが組み合わさり、ロケの移動シーンそのものが番組の見どころになりました。

2026年5月の集英社オンラインの記事でも、黄色いフィガロは番組を象徴する風景として描かれています。

単に移動するための車ではなく、視聴者が番組を思い出すためのアイコンとして機能しているわけです。

【歴代車種一覧】日村勇紀の愛車遍歴と番組で使われた車を比較

日村さんの車歴を調べると、個人的に所有していた車と、テレビ番組の企画・ロケで使用した車の両方が登場します。

愛車DBに掲載されたテレビ番組やラジオでの発言記録、MOBYによる番組車両の紹介などを整理すると、代表的な車種は次のとおりです。

日産フェアレディZは約7万円で購入した中古車

日村さんの若い頃の愛車として知られるのが、日産フェアレディZです。

愛車DBでは、2020年11月放送の『おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE!』で取り上げられた情報として、購入価格は約7万円と記録されています。

購入した車はシートが破れているなど、かなり年季の入った中古車だったようです。

現在のフェアレディZのイメージからすると意外に感じる人もいる可能性がありますが、日村さんの初期の車歴には、価格や状態よりも車そのものへの興味が感じられます。

マツダRX-7はわずか3か月で手放した車

もう一台の印象的な車が、マツダ・サバンナRX-7です。

愛車DBによると、所有していたのは2代目FC3S型で、購入価格は約30万円。こちらも中古車でした。

この車にはさまざまな故障エピソードが残っています。高速道路の料金所で窓が開かず、支払いに苦労した話や、走行中に煙を吐いて停車した話などが、ラジオ『バナナマンのバナナムーンGOLD』や『ウォーキングのひむ太郎』で紹介されています。

所有期間は約3か月。最終的には廃車になったと記録されています。

ポルシェ911カレラSはテレビ企画で購入

日村さんの愛車遍歴の中でも特に話題になったのが、ポルシェ911カレラSです。

2013年2月放送のフジテレビ系『とんねるずのみなさんのおかげでした』の「買う」企画で購入した車で、モデルは991型の911カレラS PDK。

愛車DBに記載された購入価格は約1600万円です。

番組の企画を通じて高級スポーツカーを購入したことは、当時大きな話題になりました。

とんねるずの石橋貴明さんとの関係や、企画の展開も含めて、日村さんの車歴を語るうえで欠かせない一台です。

キャデラック・エスカレードは有田哲平との縁がきっかけ

大型SUVのキャデラック・エスカレードも、日村さんの愛車として知られています。

2019年12月のNEWSポストセブンの報道を紹介したライブドアニュースによると、日村さんは先輩芸人のくりぃむしちゅー・有田哲平さんからエスカレードを譲り受けたことがありました。

その後、長年乗っていた車が古くなったため、同じ車種の新しいモデルを購入したと知人が説明しています。

愛車DBには、最初の車両が2代目、後に所有した車両が4代目として記録されています。

ポルシェのようなスポーツカーだけでなく、大型SUVも好んでいたことが分かる車歴です。

【現在の愛車】日村勇紀は2026年もポルシェとエスカレードに乗っている？

検索需要が高いのが、日村さんの現在の愛車についてです。

過去の報道や愛車データベースでは、ポルシェ911カレラSとキャデラック・エスカレードの2台を所有していた情報が確認できます。

ただし、ここで注意したいのは、2019年当時の所有情報と2026年現在の所有情報は同じではないということです。

ポルシェ911の現在の所有状況

ポルシェ911カレラSは、2013年に購入した991型の車両です。

2019年の報道では、日村さんが購入したポルシェを大切に乗り続けていると、知人の証言を通じて紹介されていました。

しかし、2026年11月現在も同じ個体を所有しているか、別のポルシェに乗り換えたかについては、確実な最新の公表情報が確認できません。

キャデラック・エスカレードの現在の所有状況

エスカレードについては、有田哲平さんから譲り受けた車を長く使用し、その後に新しいモデルへ買い替えた経緯が報じられています。

2019年時点では、ポルシェとエスカレードの2台を所有していたという知人の証言が紹介されていました。

ただし、現在も同じ2台体制であると断定できる新しい本人発言や公式発表は確認できません。

したがって、2026年の最新情報として整理するなら、ポルシェとエスカレードは過去に所有が報じられた代表的な愛車であり、現在の所有状況は公表情報だけでは確定できない、というのが正確です。

【日産フィガロの価格】中古価格はいくら？2026年の購入相場と特徴

日村さんの黄色い車を見て、同じフィガロに乗ってみたいと思った人もいるでしょう。

フィガロはすでに生産終了した車ですが、中古車市場では現在も流通しています。

フィガロの新車価格と基本スペック

日産フィガロは1991年2月14日に発売された限定生産モデルです。

日産関連の展示資料や自動車カタログによると、当時の新車価格は187万円。販売台数は全国2万台限定で、申し込みが販売予定数を超えた場合には抽選が行われました。

• メーカー：日産自動車
• 車種：フィガロ
• 型式：E-FK10
• 発売：1991年2月
• エンジン：987cc直列4気筒ターボ
• 最高出力：76PS
• トランスミッション：3速AT
• 駆動方式：FF
• 乗車定員：4名
• 新車時価格：187万円
• 限定販売台数：2万台

2026年の中古価格は？

中古価格は、走行距離、整備履歴、ボディの状態、幌や内装のコンディションによって大きく変わります。

カーセンサーのフィガロのカタログ掲載情報では、閲覧時点の中古車平均価格は約167万円とされています。掲載価格は市場の動きや在庫状況によって変わるため、購入時には最新の販売情報を確認する必要があります。

特に注意したいのは、フィガロが1990年代初頭の旧車であることです。購入価格だけで判断すると、購入後の整備費用が予想以上にかかる可能性があります。

中古フィガロを購入する際のチェックポイント

• キャンバストップ：開閉機構や幌の劣化、雨漏りの有無。
• エンジン：ターボや冷却系統の整備履歴。
• 内装：本革シートの傷みや専用部品の状態。
• 電装系：パワーウインドウや各種スイッチの動作。
• 部品供給：専用部品や補修部品の入手可能性。

フィガロはデザイン性の高い車ですが、現代の新車と同じ感覚で維持できる車ではありません。旧車の整備に詳しい販売店や専門工場を選ぶことも大切です。

【番組車の変遷】日村勇紀のスズキ・ツインからフィガロへの変化

実は、日村さんが『せっかくグルメ!!』で運転していた車は、フィガロだけではありません。

2021年10月15日公開の自動車情報メディアMOBYの記事では、フィガロ以前にスズキ・ツインが番組内で使われていたことが紹介されています。

スズキ・ツインとはどんな車？

スズキ・ツインは、2003年に登場した2人乗りの軽自動車です。

全長は2735mmと非常にコンパクトで、狭い道や住宅街での取り回しに優れています。

特徴的なのは、一般的な軽自動車よりもさらに小さいボディと、独特の丸みを帯びた外観です。軽自動車として初めてハイブリッドシステムを採用したモデルとしても知られています。

『せっかくグルメ!!』のロケでは、この小さな車が移動用として登場していました。

なぜフィガロに変わったのか

番組でスズキ・ツインからフィガロへ切り替わったことは、自動車メディアでも紹介されています。

ただし、変更の具体的な契約事情や決定理由については、制作側の公式説明として確認できる情報が限られています。

一方、フィガロの選定については、TBSの総合演出担当者が黄色という番組カラーと、小さくかわいらしい車という演出意図を説明しています。

この説明からは、単なる車両の入れ替えではなく、番組の印象をより明確にするための選択だったことがうかがえます。

【プロの結論】日村勇紀の車選びから分かる番組演出と愛車の違い

日村さんの車歴を整理すると、興味深い特徴が浮かび上がります。

個人的な愛車には、フェアレディZやRX-7といった国産スポーツカーから、ポルシェ911のような高級スポーツカー、キャデラックの大型SUVまで幅広い車種が登場します。

一方、番組用の車は、日村さんのキャラクターやロケの雰囲気に合うことが重視されています。

ここには、個人の趣味としての車選びと、テレビ番組における車両演出という、異なる2つの視点があります。

車の情報を見極める3つの判断基準

1. 番組で運転している車と私物を分ける

テレビに登場する車が、必ずしも出演者本人の所有物とは限りません。今回のフィガロのように、番組の演出目的で用意された車もあります。

2. 過去の所有情報と現在の所有情報を分ける

2013年や2019年に所有が報じられた車が、2026年現在も同じ状態で所有されているとは限りません。報道された年月と情報源を確認することが大切です。

3. 車種の価格は新車時と中古市場を分ける

フィガロの新車価格は187万円でしたが、現在の中古価格は個体の状態や希少性によって異なります。旧車の場合、購入価格だけでなく維持費まで考慮する必要があります。

日村さんの車選びで面白いのは、高級車だけでなく、安価な中古車や個性的な小型車も車歴に含まれていることです。

そして『せっかくグルメ!!』の黄色いフィガロは、日村さん個人の所有車という枠を超えて、番組そのものを印象づける存在になっています。

【バナナマン日村の車】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：バナナマン日村が『せっかくグルメ!!』で乗っている黄色い車は何ですか？
A1：日産フィガロです。1991年発売のレトロなオープンカーで、番組用に黄色く塗装されています。

Q2：日村勇紀は黄色いフィガロを個人的に所有していますか？
A2：番組用の車両として選ばれたことはTBSの制作担当者へのインタビューで説明されていますが、日村さん個人の所有車であるという確かな情報は確認できません。

Q3：日村勇紀の現在の愛車はポルシェ911ですか？
A3：2013年にポルシェ911カレラSを購入し、2019年の報道でも所有が紹介されていました。ただし、2026年現在も同じ車を所有しているかは確認できません。

Q4：日村勇紀はキャデラックにも乗っていたのですか？
A4：はい。有田哲平さんから譲り受けたキャデラック・エスカレードを所有し、その後、新しいモデルに買い替えたことが2019年の報道で紹介されています。

Q5：日村勇紀が番組で乗っていたスズキ・ツインとは何ですか？
A5：2003年発売の2人乗り軽自動車です。フィガロ以前に『せっかくグルメ!!』で使用されていました。

Q6：日産フィガロの中古価格はいくらですか？
A6：カーセンサーの掲載情報では平均価格は約167万円です。車両の状態や整備内容によって価格は異なります。

Q7：日村勇紀の最初の愛車は何ですか？
A7：愛車DBに掲載された記録では、日産フェアレディZが初期の愛車として紹介されています。中古車を約7万円で購入したとされています。

まとめ：バナナマン日村の車は番組用フィガロと個人の愛車遍歴を分けて理解しよう

バナナマン日村勇紀さんが『せっかくグルメ!!』で運転する黄色い車の正体は、日産フィガロです。

黄色が選ばれたのはバナナマンのイメージに合わせるためであり、小さくかわいらしい車に大柄な日村さんが乗るという演出上の狙いもありました。

一方、個人的な愛車遍歴には、日産フェアレディZ、マツダRX-7、トヨタ・アルファード、ポルシェ911カレラS、キャデラック・エスカレードなどが登場します。

また、番組ではフィガロ以前にスズキ・ツインも使用されていました。

2026年11月現在、番組用フィガロの存在は同年5月の報道でも確認できます。ただし、ポルシェやエスカレードの最新の所有状況については、過去の報道と現在の事実を区別する必要があります。

日村さんの車の魅力は、高級スポーツカーから個性的な旧車まで、幅広い車種が車歴に登場すること。そして、黄色いフィガロが番組の象徴として視聴者に親しまれていることです。

車種を知るだけでなく、番組用と私物の違い、車の歴史や中古市場の価値まで理解すると、『せっかくグルメ!!』の移動シーンもさらに興味深く楽しめるでしょう。

主な事実確認資料

- ENCOUNT（2023年9月24日）：TBS総合演出担当者へのフィガロ選定理由のインタビュー。
- 集英社オンライン（2026年5月12日）：番組用の黄色いフィガロについての報道。
- 愛車DB：日村さんの歴代所有車と購入記録。
- MOBY（2021年10月15日）：フィガロとスズキ・ツインの番組使用歴。
- 日産関連資料・カーセンサー：フィガロの発売時価格、仕様、中古車価格。

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